Адрес для входа в РФ: toffler.xyz
Пылесосный гиперкар
11.09.2025 13:00
2286
Комментарии (56)
Компания Dreame (входит в экосистему Xiaomi) специализируется на интеллектуальной бытовой технике. Основные направления их продукции включают роботы-пылесосы, вертикальные беспроводные пылесосы, моющие пылесосы и устройства для личного ухода, такие как высокоскоростные фены.
И вот внезапно Dreame объявила о планах выпуска их собственного автомобиля - сверхроскошной модели с полностью электрическим приводом, которая готова бросить вызов таким брендам, как Bugatti.
По опубликованным рендерам видно, что вызов заключается в том, что они фактически скопировали Bugatti Chiron.
Вот рендеры Dreame.
А вот Bugatti Chiron.
Физический прототип своей машины Dreame планирует представить миру на выставке Consumer Electronics Show (CES) в США в начале января следующего года.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
В Бугатти половина цены - это чтобы ездить до 200 км/ч, а вторая половина - чтобы выше. Всякие выдвигающиеся спойлеры, меняющая характеристики подвеска, спец-шины и вот это все.
Вопрос - разогнавшись выше 200 на этой копии, сможет ли гонщег выжить чтобы поделиться эмоциями?
Вопрос - разогнавшись выше 200 на этой копии, сможет ли гонщег выжить чтобы поделиться эмоциями?
В Бугатти половина цены - это чтобы ездить до 200 км/ч, а вторая половина - чтобы выше.
Закажу на Али, если будут скидки за монетки.
"Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!" (с)
Онуфрий молился отлично,
Но он не учел одно:
Не помогают молитвы,
Если водитель в говно.
Но он не учел одно:
Не помогают молитвы,
Если водитель в говно.
Ну главное чтобы влажная уборка была, и не шумел сильно.
На самом деле, любопытно в этой новости не то, что Dream cкопировала дизайн Бугатти. А то, что второразрядная компания не первого эшелона берется делать электричку, повторяющую дизайн Бугатти (а следовательно и по характеристикам должны замахнуться на подобное).
Понятно, что неизвестно еще насколько у них получится, но....
Понятно, что неизвестно еще насколько у них получится, но....
conman
А чо так жоско?
А Дайсон тогда кто?
... второразрядная компания не первого эшелона берется делать электричку,...
Понятно, что неизвестно еще насколько у них получится, но....
Дайсон в мире пылесосов Бентли. Или Роллс-Ройс.
Это Хiaomi в мире пылесосов
ну, покупатели пылесосов о ней и раньше слышали. Это Хiaomi в мире пылесосов )
думаю свою задачу эта картинка уже выполнила — мы узнали о компании Dreame, выпускающей пылесосы
"Вот и вы говорите" (с)
"Известный блогер после опыта эксплуатации автомобилей Нива, Škoda Oktavia и поездок на Toyota RAV4 объявил о планах самостоятельно выпустить автомобиль. В настоящее время прототип, который получил название "Бублик", проходит доводочные испытания на дорогах Каталонии."
"Известный блогер после опыта эксплуатации автомобилей Нива, Škoda Oktavia и поездок на Toyota RAV4 объявил о планах самостоятельно выпустить автомобиль. В настоящее время прототип, который получил название "Бублик", проходит доводочные испытания на дорогах Каталонии."
Про "насосали на спорткар" уже шутили?
"спорткар сам на себя не насосет".
Я думал, у нee прижимной подсос, чтобы до 100 км/ч за 0.5 секунды разгоняться.
Ну, посмотрим как оно будет сосать пыль…
Интересно, кто в здравом уме решится ездить на высоких скоростях на автомобиле компании, которая славится своими качественными автомобилями?
Что бы было понятно, насколько это видео отстой:
1) Алюминиевые провода используются только "толстые" для соединение высокоамперных элементов. Точно так же это делает и ВАГ групп, например. 12В система, естественно, на меди.
2) 40% отказов от бронирования связаны с нежеланием ждать свое авто год. НАСТОЛЬКО народ хочет это авто.
Ну и самое главное - на новый кросовер, анонсированный год спустя этого видео за пару дней очередь опять выстроилась на 10 месяцев.
Выводы сделаете сами.
1) Алюминиевые провода используются только "толстые" для соединение высокоамперных элементов. Точно так же это делает и ВАГ групп, например. 12В система, естественно, на меди.
2) 40% отказов от бронирования связаны с нежеланием ждать свое авто год. НАСТОЛЬКО народ хочет это авто.
Ну и самое главное - на новый кросовер, анонсированный год спустя этого видео за пару дней очередь опять выстроилась на 10 месяцев.
Выводы сделаете сами.
Большая часть (если не вся) - бред и/или передерг.
По опубликованным рендерам видно, что вызов заключается в том, что они фактически скопировали Bugatti Chiron.
Т.е. в Китае, скорее всего, правами Бугатти
Самсунгу пришлось, как минимум, форму кнопки менять
похоже что у вас совсем нет никакого представления о патентном и авторском праве, но умничать вы умеете, а на попытки вас поправить начинаете хамить.
Авторские права не надо патентовать, они появляются по факту создания объекта, попадающего под защиту закона об авторском праве. Патентуются изобретения — грубо говоря то что можно описать текстом и изображением.
Авторские права не надо патентовать, они появляются по факту создания объекта, попадающего под защиту закона об авторском праве. Патентуются изобретения — грубо говоря то что можно описать текстом и изображением.
Защищается не дизайн целиком, а его элементы. Помню, как в советском каталоге видел защищенный дизайн решетки радиатора 8-ки ("зубила") 😄.
выше я дал ссылку статью из Википедии про промышленный образец
Условиями патентоспособности промышленного образца являются новизна и оригинальность.
Тебя же не затруднит дать ссылку на ранее запатентованные другие образцы автомобилей. По твоей логике их тысячи должны быть.
Это только на взгляд обывателя. А для специалиста видно, что размер, форма, расположение воздухозаборников, выхлопных труб, колесных арок, световых приборов, аэродинамических элементов и ещё куча всего не совпадает.
выше я дал ссылку статью из Википедии про промышленный образец
патентное право
в международном праве нет запрета копировать что-либо, а тем более дизайн. В патентном праве отдельных стран — да. Т.е. в Китае, скорее всего, правами Бугатти на промышленный образец пренебрегут (если то что на картинке вообще задумывалось как будущий продукт, что вряд ли), но в страны Запада его точно не пустят
Для начала, айфон был не первым смартфоном в мире. Новаторство Apple было в создании сразу линейки продуктов и софта.
А дизайн? - что дизайн, как были прямоугольники двадцать лет назад, так и остались.
А дизайн? - что дизайн, как были прямоугольники двадцать лет назад, так и остались.
в международном праве нет запрета копировать что-либо, а тем более дизайн. В патентном праве отдельных стран — да. Т.е. в Китае, скорее всего, правами Бугатти на промышленный образец пренебрегут (если то что на картинке вообще задумывалось как будущий продукт, что вряд ли), но в страны Запада его точно не пустят
Про смартфоны не знаю, а тут налицо явное сходство и никак нельзя списать на то, что дизайн машины никак низзя сделать непохожим.
Ну, ведь производителям всех смартфонов после айфона ничего не было...
Американцы шустро все патентуют. Кстати, было дело, LG после выпуска iPhone обвиняли Apple в копировании модели Prada.
Было. Самсунгу пришлось, как минимум, форму кнопки менять. И ещё что-то, но уже не помню, что именно.
Ну, ведь производителям всех смартфонов после айфона ничего не было...
Нет. Степень похожести будет недостаточной.
Да ну, вообще не похоже. Выхлопных труб нет.
Но тогда почему французы молчат? Это раз.
В Bugatti вложено гораздо больше китайского труда и комплектующих, чем в Xiaomi французского. Это два (так себе аргумент, согласен). Ну и китайские традиции подразумевают, что брать то, что плохо лежит - похвально. Это три. Я думаю, что юристы разберутся (если есть в чем).
В Bugatti вложено гораздо больше китайского труда и комплектующих, чем в Xiaomi французского. Это два (так себе аргумент, согласен). Ну и китайские традиции подразумевают, что брать то, что плохо лежит - похвально. Это три. Я думаю, что юристы разберутся (если есть в чем).
В Bugatti вложено гораздо больше китайского труда и комплектующих, чем в Xiaomi французского
Где это видано, чтобы китайцы копировали дизайн?
Никогда такого не было, ... (c)
Все естественно: от высокоскоростных фенов к высокоскоростным автомобилям. Раньше сосали роботы-пылесосы, вертикальные беспроводные пылесосы, моющие пылесосы и устройства для личного ухода, а теперь пытаются заставить сосать Bugatti.
Ламборгини вообще с тракторов начинала.
Сколько лет вы ждали, чтобы написать комментарий про сосиски с таким ником? 😄
Пошел и проверил. Так и есть. Спасибо за интересный факт!
В 2024 году Volkswagen продал около 8,6 миллионов сосисок.
За тот же период автомобилей марки VW было продано 5,2 миллиона.
Пошел и проверил. Так и есть. Спасибо за интересный факт!
В 2024 году Volkswagen продал около 8,6 миллионов сосисок.
За тот же период автомобилей марки VW было продано 5,2 миллиона.
А Фольксваген производит сосисок больше, чем автомобилей.
Peugeot, к примеру, выпускает перцемолки почти на полвека дольше, чем автомобили
Все естественно: от высокоскоростных фенов к высокоскоростным автомобилям. Раньше сосали роботы-пылесосы, вертикальные беспроводные пылесосы, моющие пылесосы и устройства для личного ухода
от высокоскоростных фенов к высокоскоростным автомобилям
а теперь пытаются заставить сосать Bugatti.
Ну они совсем охренели со своим копи-пасте
Теги
Информация
Что ещё почитать
